Economía
Charla en Junta Departamental de Tacuarembó aborda Proyecto “Tambor” de Hidrógeno Verde

La Junta Departamental de Tacuarembó (JDT) fue sede el pasado miércoles 18 de junio de una charla informativa sobre el Hidrógeno Verde y el Proyecto “Tambor”. La sesión estuvo dirigida a ediles actuales y a aquellos electos para el período 2025-2030, y contó con la participación de representantes de la empresa Enertrag – SEG.
Los expositores incluyeron a la ingeniera hidráulica ambiental Griselda Castagnino, la magíster en Ecología y Planificación Ambiental Camila Rueda, y el ingeniero en Electrónica Martín Piedracueva.
Según lo expuesto en la reunión, el Proyecto Tambor contempla una inversión de “1.000 millones de dólares”. Se proyecta que la fase de construcción de la planta requerirá la creación de “1.300 puestos de trabajo”. La producción generada por el proyecto estará destinada al uso como combustible para el transporte aéreo y marítimo.
El “Proyecto Tambor” se iniciará en tres ubicaciones: una próxima a la localidad de Tambores (aproximadamente a 3 kilómetros), otra en Rivera, y una en el Puerto de Montevideo. La logística del transporte de CO2 se apoyará en la Ruta N°5 y Ruta N°26. Adicionalmente, se mencionó la existencia de una red ferroviaria que conecta Tambores con Paso de los Toros y el Ferrocarril Central. El metanol producido en la planta de Tambores, estimado en “84.000 toneladas anuales”, será transportado por vía férrea.

Generación y producción del hidrógeno verde
Griselda Castagnino detalló los componentes de generación energética del proyecto. “Este proyecto plantea que hay un parque de energía eólica que tiene una potencia instalada de 194 megavatios y un parque de energía solar de 188 megavatios”, explicó.
Con esta capacidad montada, se abastecerá un electrolizador de “140 megavatios” de potencia, con el que se producirán “16.200 toneladas anuales” de hidrógeno verde. A partir de este hidrógeno, y combinándolo con “125.000 toneladas de CO2” que se captan de la atmósfera por año, se obtendrán “84.000 toneladas de metanol” anualmente.
Recursos hídricos para la operación
Castagnino también detalló los planes para el abastecimiento de agua necesario para el proyecto. El “plan A”, que busca cubrir el “100% de la demanda”, implica la construcción de un embalse. Como alternativa, se considera un respaldo de agua superficial a través de perforaciones someras para captar agua subterránea, que sería utilizada puntualmente en caso de ser necesaria.
Antecedentes de Enertrag y contexto del hidrógeno verde
Camila Rueda informó que Enertrag es una empresa con sede en Alemania, específicamente al noreste de Berlín. La compañía mantiene operaciones en cuatro continentes: Europa, Latinoamérica, Asia y Sudáfrica. Rueda señaló que la empresa posee “más de 900 megavatios de energía renovable” y emplea a “más de 1200 personas alrededor del mundo”. También se mencionó la instalación de “un poco más de 6.6 kilowatts” gestionados por un software de monitoreo de proyectos.
Griselda Castagnino añadió que Enertrag “desde 2011 ha construido y viene operando un electrolizador en el cual produce hidrógeno verde”.

Martín Piedracueva abordó el contexto del proyecto, haciendo referencia al “cambio climático creciente” y al establecimiento de “metas de descarbonización” por parte de varios países. Explicó que “es difícil sustituir el combustible fósil” en sectores como la aviación y el transporte marítimo, donde el hidrógeno emerge como una alternativa. Piedracueva indicó que Uruguay se encuentra en un “proceso de transición energética” que ha llevado a una “matriz eléctrica carbono neutral”, lo que facilita una “segunda transición para batir otros usos y generar otros tipos de compuesto como es el hidrógeno verde y sus derivados”.
Piedracueva describió el proceso actual de extracción de “insumos energéticos que están bajo el suelo”, cuya combustión “genera energía pero que permite mover cosas y hacer trabajos”, aunque “parte de eso se libera en la atmósfera y genera un calentamiento en el planeta”. Como alternativa a la acumulación de gases de efecto invernadero, propuso “hacer un proceso que cíclicamente utilice ese hilo carbónico que se captura por un proceso natural de acumulación en la planta, y combinarlo con el hidrógeno que se obtuvo”.
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Economía
Tensión en el Frigorífico Tacuarembó: el sindicato exige retirar los 150 despidos para avanzar en la negociación

El Ministerio de Trabajo y Seguridad Social albergó una reunión tripartita entre ejecutivos del Frigorífico Tacuarembó, la Asociación de Obreros y Empleados del Frigorífico Tacuarembó y la Federación Obrera de la Industria de la Carne, en el marco del plan de reestructura planteado por la empresa. Tras el encuentro, el sindicato dejó clara su postura de no avanzar en las negociaciones si la firma no da marcha atrás con la desvinculación de 150 trabajadores.
El presidente de la Federación Obrera de la Industria de la Carne, Martín Cardozo, afirmó a El País que el gremio está dispuesto a discutir aspectos productivos, balances, modificaciones horarias y cuestiones operativas, pero condicionó cualquier diálogo a la retirada formal de los despidos. La empresa, por su parte, prefirió no emitir declaraciones públicas mientras se mantengan en curso las instancias de negociación.
La situación del establecimiento abarca el envío al seguro de desempleo de 1.300 operarios en distintas etapas, sumado a la intención de concretar 150 bajas definitivas. De ese total de despidos previstos, 30 empleados optaron por el retiro voluntario. Los trabajadores prevén definir posibles medidas de fuerza en caso de no obtener una respuesta favorable en la próxima reunión fijada para el 29 de setiembre.

La reestructura planteada por la empresa surge en un escenario complejo, marcado además por la suspensión temporal impuesta a la planta por las autoridades sanitarias de China a principios de agosto, tras la detección de residuos de un medicamento veterinario en un embarque. La firma argumenta que enfrenta serias dificultades de rentabilidad, eficiencia e impacto en su competitividad, proponiendo reducciones salariales, la reorganización de turnos en las áreas de faena, desosado y mantenimiento, así como la tercerización del sector de carga y descarga.
Desde el sector sindical se rechaza el argumento de la falta de competitividad, destacando la infraestructura de la planta de Tacuarembó y su capacidad instalada para faenar 1.500 animales diarios con habilitación para diversos mercados internacionales. A su vez, los dirigentes consideran que la propuesta implica un ataque a la organización gremial y precariza el empleo, recordando que la masa salarial representa únicamente un porcentaje menor dentro de los costos totales de la industria frigorífica.
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Paralización total en el Frigorífico Tacuarembó: cerca de 1.300 trabajadores irán al seguro de paro

El Frigorífico Tacuarembó paralizará el 100% de su actividad industrial a partir de este sábado, tras confirmarse los resultados de la reunión tripartita mantenida entre la empresa, las autoridades y la representación sindical. La medida, motivada por la escasez de ganado, afectará de manera directa a casi la totalidad del personal de la planta.
Según se informó al término del encuentro, a partir del martes 8 de setiembre se sumarán 540 trabajadores al seguro de desempleo, alcanzando un total de cerca de 1.300 operarios afectados. Este nuevo grupo se añade a los 700 empleados que ya habían ingresado al subsidio el pasado 1 de setiembre. En principio, la suspensión de actividades y el envío al seguro de paro se mantendrán durante todo el mes de setiembre.
La operativa de la planta quedará reducida al mínimo indispensable, manteniendo únicamente tareas en el sector de productos elaborados, así como trabajos puntuales de mantenimiento y limpieza de las instalaciones.
En declaraciones a Radio Tacuarembó, el presidente del Sindicato de Obreros y Empleados del Frigorífico Tacuarembó (AOEFRIT), Hugo Gálvez, confirmó el alcance de las medidas y adelantó que la próxima instancia de negociación tripartita quedó fijada para el 21 de setiembre, fecha en la que se evaluará el estado de la situación laboral y el suministro de hacienda
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Frigorífico Tacuarembó plantea una profunda reestructura laboral: prevé recortar 150 empleos e imponer cambios salariales

La empresa MBRF formalizó su propuesta ante el Ministerio de Trabajo. El gremio obrero (Foica) advierte sobre una negociación “larga” y compleja mientras persisten los coletazos por la suspensión de exportaciones a China.
La industria cárnica nacional afronta un nuevo temblor en el norte del país. El Frigorífico Tacuarembó, propiedad del conglomerado MBRF —surgido tras la fusión entre las gigantes Marfrig y BRF—, formalizó esta semana ante el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) un severo plan de reestructuración laboral, según informó El País. La propuesta patronal contempla la eliminación de 150 puestos de trabajo directos, además de una revisión profunda de la estructura salarial y de los esquemas de productividad vigentes en la planta.
La dimensión del anuncio generó una inmediata alerta sindical. Martín Cardozo, presidente de la Federación Obrera de la Industria de la Carne (Foica), confirmó la existencia del planteo empresarial y anticipó que el colectivo obrero analiza las medidas en una asamblea general convocada para la tarde de este viernes. Desde el sindicato prevén que el proceso derivará en un extenso y complejo período de negociaciones bipartitas y tripartitas.
Actualmente, el Frigorífico Tacuarembó emplea a unos 1.400 trabajadores en total. El núcleo principal de su actividad —las áreas de faena y desosado— opera tradicionalmente dividido en dos turnos de trabajo. No obstante, la dinámica interna de la planta presenta una marcada segmentación provocada por las recientes fluctuaciones del sector.
Según detalló el titular de la Foica a El País, el turno de la tarde se encuentra plenamente operativo. Este grupo está integrado por el personal de menor antigüedad (ingresados hace aproximadamente dos años), quienes retomaron sus labores de rutina esta semana tras contar con menor cantidad de días de licencia acumulados. Asimismo, se mantienen en funcionamiento otros sectores como la elaboración de hamburguesas, abasto y tareas de carga y descarga.
Por el contrario, el eje de la controversia y del eventual recorte se focaliza en los trabajadores del turno de la mañana, que reúne al personal con mayor trayectoria en la empresa. Este sector cuenta con un acumulado superior de días de licencia y permanece en régimen de seguro de paro con vencimiento previsto entre el 25 y 26 de agosto. Ante la magnitud de la propuesta empresarial, la Foica da por descontado que la permanencia en el subsidio por desempleo se prorrogará mientras se mantengan las mesas de diálogo en la sede ministerial.
Más allá de la eventual supresión de los 150 puestos de trabajo —sobre los cuales aún no se especificaron sectores ni criterios de selección—, la propuesta presentada ante el MTSS busca rediseñar la ingeniería salarial del frigorífico. La empresa adujo la necesidad imperiosa de redefinir cómo se percibe la productividad y cómo se componen los salarios de los operarios.
Para los trabajadores, la asamblea sindical representa el punto de partida para evaluar formalmente las intenciones directivas y trazar una estrategia defensiva. “La empresa planteó la necesidad de hacer algunos cambios vinculados a cómo perciben la productividad y el salario”, subrayó Cardozo a la prensa, remarcando que el gremio buscará conocer mayores precisiones antes de tomar definiciones.
El anuncio de reorganización interna no se produce en un vacío contextual. La planta atraviesa un delicado momento comercial a raíz de un duro revés sanitario en el ámbito exterior. El pasado 6 de agosto, las autoridades sanitarias de China dispusieron la suspensión temporal de las licencias de exportación de carne bovina para el Frigorífico Tacuarembó.
La medida del principal mercado comprador se adoptó tras la detección de residuos de un medicamento veterinario (imidacarb) por encima de los límites permitidos. Se trató del segundo hallazgo de estas características registrado en lo que va del año 2026 en carne exportada por este establecimiento.
Frente a este escenario, el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) inició una investigación para determinar el origen del problema y anunció un reinforced de los controles en toda la cadena cárnica.
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