El Juez Letrado de Primera Instancia de Tacuarembó de 5to. Turno, Óscar Suárez, dictó sentencia definitiva contra el militar retirado Carlos Chaine, condenándolo a siete años de penitenciaría por crímenes cometidos durante la última dictadura militar. La resolución, fechada el 2 de marzo de 2026, establece la responsabilidad de Chaine como coautor de cuatro delitos de privación de libertad, en concurrencia con reiterados delitos de abuso de autoridad contra los detenidos y lesiones personales.

Los hechos que motivaron la condena se remontan a febrero de 1976 en el Regimiento de Caballería Mecanizada Nº5 de Tacuarembó. Según el expediente judicial, las víctimas —militantes del Partido Comunista del Uruguay identificados como Emilio Toribio, Ariel Zapata, Carlos Pintos, Julio Basualdo, María del Carmen Rebuffo y María Elvira Gómez— fueron sometidas a torturas sistemáticas que incluyeron plantones prolongados, el uso de la picana eléctrica, colgamientos y simulacros de fusilamiento, además de violencia psicológica y trabajos forzados degradantes.

La causa judicial, que se extendió durante 14 años desde su apertura en marzo de 2012, enfrentó diversas dilatorias procesales interpuestas por la defensa, centradas principalmente en recursos de prescripción. A lo largo del proceso, varios de los militares y un médico inicialmente denunciados fallecieron, quedando Chaine como el principal responsable supérstite alcanzado por la sentencia.

El fallo del magistrado, que consta de más de 40 carillas, se sustenta en una sólida base probatoria documental y testimonial. El juez Suárez destacó la «convergencia fáctica» en los relatos de las víctimas, quienes describieron con precisión el cuartel en construcción y el uso de carpas con piso de madera, detalles que el propio Chaine admitió en sus declaraciones. Esta coincidencia situó al indagado en el mismo espacio físico y temporal que los detenidos.

Asimismo, informes del Ministerio de Defensa y actas de la antigua Justicia Militar confirmaron que Chaine revistaba como Alférez y encargado de obras en dicha unidad al momento de los hechos. La sentencia subraya que su rol como encargado de obra le otorgaba un conocimiento exhaustivo del predio y un «dominio operativo» que facilitó la ejecución del plan delictivo y el mantenimiento de la coacción sobre los civiles detenidos.

El dictamen judicial concluye que la participación de Chaine fue necesaria para la consumación de los apremios físicos, señalando que el encausado integraba el círculo de confianza del aparato represivo local en Tacuarembó hace cinco décadas.

Portal del Norte

Con una inversión superior a los 450.000 dólares, se recuperó la histórica estación de trenes de 1891. El proyecto integra el transporte de pasajeros, locales comerciales y espacios para artesanos.

En una jornada histórica para la localidad de Tambores, autoridades departamentales y municipales inauguraron oficialmente la nueva Terminal de Ómnibus Multimodal. El proyecto, que representa una inversión de 450.000 dólares, consistió en la recuperación y transformación de la antigua estación de trenes, un edificio emblemático que data de 1891 y que se encontraba en estado de abandono.

El acto contó con la presencia del intendente de Paysandú, Nicolás Olivera; el intendente de Tacuarembó, Wilson Ezquerra; el alcalde de Tambores, Daniel Giménez, además de legisladores, concejales y representantes de empresas de transporte.

Una obra de recuperación patrimonial

La intervención arquitectónica fue diseñada para conservar el valor histórico del edificio y su uso ferroviario, incorporando simultáneamente servicios modernos. La nueva terminal cuenta con:Dársenas para ómnibus y agencias de servicios.Locales comerciales y un sector dedicado a los artesanos locales.Ordenamiento del espacio exterior con áreas de estacionamiento.Una placa techada que articula los diferentes usos y funciona como plaza de encuentro.

El alcalde Daniel Giménez destacó el cambio radical del predio: “Ayer esto era un espacio totalmente abandonado y hoy lo vemos renovado. Es un gran momento para todos los tamborenses. Ahora empieza el trabajo de todos de preservar y cuidar esta preciosa terminal”.

“Saldar una cuenta con Tambores”

Durante su oratoria, el intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, enfatizó el carácter reivindicativo de la obra. “Esta inauguración es mucho más que hormigón y ladrillos; es venir a saldar una cuenta con Tambores. Por su distancia de la centralidad sanducera, la localidad no siempre ha sentido el calor de las obras, y esto es un mensaje de que Tambores está entre las prioridades”, señaló.

Olivera también subrayó que se trata de la primera terminal inaugurada en el interior del departamento de Paysandú y destacó un hito técnico: es la primera vez que la Intendencia tiende carpeta asfáltica en la zona con funcionarios y maquinaria municipal, recorriendo 200 kilómetros desde la capital para concretar el proyecto.

Cooperación interdepartamental

Un punto destacado de la ceremonia fue el reconocimiento a la labor conjunta entre las intendencias de Paysandú y Tacuarembó. Olivera elogió la figura de Wilson Ezquerra, calificándolo como un “intendente generoso” que ha volcado recursos y voluntad para concretar mejoras en la localidad compartida por ambos departamentos.

Asimismo, el jerarca sanducero recordó las gestiones realizadas ante la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) para obtener la custodia del predio, lo que permitió iniciar el proceso de recuperación del patrimonio que hoy vuelve a ser el “corazón pujante” de la zona.

La nueva terminal no solo busca mejorar la conectividad a través de empresas como Copay —que estuvo presente con su directiva en el acto—, sino también fomentar el arraigo de los jóvenes. “Queremos que este sea un lugar para estar, que se generen nuevas dinámicas e inversiones para que la juventud tenga ganas de quedarse en su pueblo”, concluyó Olivera.

Portal del Norte

El evento, organizado por UTE, reunió a autoridades nacionales, departamentales y del sector energético para conmemorar la extensa trayectoria de esta obra pionera, inaugurada el 21 de diciembre de 1945 en Paso de los Toros.

La Intendencia de Tacuarembó acompañó la celebración, que contó con la presencia del Presidente de la República Yamandú Orsi, el directorio de UTE encabezado por su presidente Andrea Cabrera, los intendentes de Tacuarembó y Durazno, Wilson Ezquerra y Felipe Algorta y las ministras de Industria, Fernanda Cardona y de Transporte y Obras Públicas, Lucia Echeverry, destacando el orgullo que representa para el departamento, albergar una infraestructura de tal magnitud histórica y estratégica. La central no solo marcó un antes y un después en el desarrollo eléctrico del país al introducir la generación hidroeléctrica a gran escala, sino que hoy continúa siendo un componente esencial de la matriz de energías renovables de Uruguay, plenamente integrada al sistema interconectado nacional.

Durante el encuentro se reconoció el impacto de la central a lo largo de sus ocho décadas de funcionamiento ininterrumpido, así como el valioso aporte del personal que ha garantizado su operación. La historia de Rincón del Bonete se remonta a 1904, cuando el ingeniero Víctor Soudriers identificó el potencial hidroeléctrico del Río Negro. Su construcción, basada en el diseño del ingeniero alemán Adolfo Ludin, se convirtió en la primera gran central hidroeléctrica uruguaya y un hito para el desarrollo energético nacional.

A lo largo de su historia, la represa ha superado grandes desafíos, como las históricas inundaciones de 1959, que obligaron a detener sus operaciones durante casi un año. Este suceso impulsó mejoras sustanciales en la seguridad, gestión de riesgos y operación de represas a nivel nacional, consolidando el aprendizaje y la resiliencia del sistema. Hoy, Rincón del Bonete no solo es un símbolo del pasado, sino una pieza clave para un futuro energético sostenible.

De IDT